Quem administra do transporte público em Montreal?

Ao morar em Montreal você tem grandes chances de ser um usuário dos serviços geridos STM em alguma momento de sua vida, seja se deslocando para o trabalho, para a escola ou simplesmente para conhecer as dezenas de bairros, baladas e parques da cidade.

Para quem não sabe quem é a STM, vou explicar. A Société de transport de Montréal ou STM é órgão ligado à prefeitura de Montreal responsável pela operação de vários outros serviços de trânsito em toda a cidade insular de Montreal em conjunto com a Exo, a Société de transport de Laval (STL) e a Réseau de transport de Longueuil (RTL).

Por que usar o transporte público em Montreal?

Montreal tem um dos sistemas um dos sistema de transporte público mais complexos das Américas com capacidade para atende seus 4.5 milhões de moradores. Sua malha de metrô, uma das mais antigas das do Canadá conhecida pela rapidez e facilidade de uso. Onde o metrô ainda não chega (zonas leste e oeste), ônibus e trem fazem o trabalho.

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Como usuário frequente que fui, pois hoje trabalho numa das zonas que citei fora do alcance do metrô, só dá para chegar de ônibus, assim optio usar meu carro, mas sempre que preciso me deslocar para centro ou baladas a noite, a rede de transporte público compre muito bem o seu papel. Às vezes você vai achar meio sujo, encontrar um malucos, mas nada que não seja visto em cidades grandes.

A infraestrutura das estações (pelo menos as mais novas) é de tirar o chapéu, seguindo os mesmos padrões de qualidade de linhas como a do Rio e São Paulo. Para não dizer que só estou puxando a sardinha para Montreal, digo logo que já andei nas linhas das cidades de Toronto e Vancouver e posso dizer Montreal está a frente em termos de cobertura, pois a malha é grande.

Pontualidade no transporte público de Montreal

O transporte público aqui segue um rígido controle de horário e apenas durante o inverno você observa alguns atrasos maiores, geralmente devido às condições climáticas mais severas como nevascas ou chuva congelante. Fora desse período, você vai notar que podem acontecer alguns atrasos, mas coisa de poucos minutos. Nada comparado ao Brasil.

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Dependendo de está e para onde vai, o metrô é pelo menos 2 ou 3 vezes mais rápido se compararmos o mesmo percurso feito de carro. Acredite quando eu falo que o trânsito no centro de Montreal pode ser bem caótico a depender do horário.

Acessibilidade no transporte público de Montreal

Montreal tem uma das linhas de metrô mais antigas das Américas (inaugurada em 1966), assim, pouco se falava em acessibilidade nessa época. Por essa razão você vai notar que ainda há uma quantidade razoável de estações sem elevador.

Para contornar isso, a prefeitura tem reformado pelo menos uma estação por ano para adaptar aos novos padrões. Se você tem algum tipo de necessidade especial é sempre bom consultar se a estação que vai usar possui esse recurso.

Como relação aos ônibus isso já não é problema, pois todos são bem adaptados a cadeirantes e pessoas com necessidades especiais de mobilidade. Os veículos são equipados com suspensão hidráulica para nivelar a porta de entrada ao meio fio.

Hábitos e Etiqueta no Transporte Público de Montreal

Frio e pontualidade: Devido a sua pontualidade, você vai notar (principalmente durante o inverno) que poucas pessoas ficam esperando no ponto de ônibus, a menos que faltam alguns minutos para o veículo chegar. Por razões obvias, ninguém tem vocação para virar pinguim tomando uma friaca de graça naqueles dias em que faz -20º na rua.

Por essa razão, a pontualidade é tão importante aqui, mas não se preocupe, eu vou explicar mais pra frente como gerenciar isso com o uso de aplicativos. Além disso, por alguma razão que eu não entendo até hoje, as estações de ônibus não são aquecidas e ainda possuem uma parte vazada na parte de baixo que não ajuda em nada com a proteção do frio.

Etiqueta: Ao chegar no ponto do ônibus, sempre respeite a ordem de chegada nas filas, eles são bem chatos com isso aqui. Hábitos de falar em voz alta dentro do metrô ou ônibus são considerados um desrespeito, assim como uso do celular em ligações seja por voz ou vídeo. Mochilas devem ser retiradas das costas e colocadas no chão ou entre suas pernas.

O uso de fones é obrigatório para quem faz uso do celular e há um respeito muito grande com relação a distância entre os passageiros, mesmo no horário de rush, então cuidado quando encostar em alguém.

Sugeira: Você vai notar que durante o inverno fica bem sujo, pois esse glamour da neve logo acaba quando você faz uso do transporte público. Não dá tempo de limpar suas botas cheias de neve quando se entra no ônibus, e como no interior do ônibus é aquecido, a neve acaba virando lama no assoalho.

Roupas no inverno: Se você vai fazer uso constante do transporte público durante o inverno, logo vai descobrir como pode ser desgastante usar os super casacos com proteção térmica de -20º a -40º e permanecer no ônibus ou metrô por longas distâncias.

Depois de uns bons minutos do trajeto você vai sentir como se estivesse cozinhando por dentro, pois os casacos são realmente eficientes. Então meu conselho é, use malhas leves por baixo para poder abrir o casaco e tomar uma fresca rapidinho se for calorento como eu. Pra quem sente muito frio, umas camadinhas de roupa extra resolvem na hora de tirar um pouco o casaco, mas cuidado com o excesso.

Malas e carrinhos: Quando começar o transporte você vai logo notar que muitas pessoas realmente não usam carro, e isso significa que elas fazem tudo de ônibus e metrô. Dessa forma, é comum ver gente entrando com carrinhos de bebês, malas e carrinhos de compras de duas rodas. Há sempre um espaço reservado para esse tipo de passageiro, pois a maioria dos assentos é retrátil.

Transporte público versus dirigir um carro em Montreal

Em primeiro lugar, se você planeja dirigir no Canadá, precisará obter sua carteira de motorista e comprar um carro, o que pode não ser acessível para que ainda está começando a vida aqui. Enquanto você espera para pegar seu carro, você vai ter de se virar como o transporte público durante esse tempo.

Quando cheguei em Quebec, levei pelo menos uns 5 meses para pensar comprar um carro, mesmo já tendo feito uma previsão financeira para comprar-lo ainda no Brasil. Na época, fator mais complicador era principalmente porque havíamos chegado começo do inverno, período onde você vai sentir muito dificuldade de deslocar para ver vendedores de carros usados e até mesmo lojas fora das rotas dos ônibus (as chamadas zonas industriais).

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Se vai morar mais afastado do centro nas zonas leste ou oeste de Montreal, ou em alguns bairros de cidades subúrbio como Laval, Longueuil, Brossard ou Nuns’ Island (Île des Sœurs), considere seu tempo de deslocamento combinando linhas de ônibus com metrô, assim como os custos de manter um carro antes decidir se vale a pena ter essa despesa ou não em seu orçamento.

Em nosso caso, não foi uma opção ficar sem carro, mas sim uma necessidade, pois fomos morar na cidade de Laval em um bairro (Chomedey) onde a linha de metrô mais próxima ficava a 25 minutos de ônibus de onde morávamos. Além disso, éramos servidos por poucas linhas, com intervalos de 25 minutos a 1 hora, assim, se eu perdesse o horário do ônibus, o atraso para o College ou trabalho era certo.

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Outro fator negativo em minha conta era o custo da tarifa, pois quem mora em zonas fora da ilha de Montreal tem de pagar um passe mais caro, assim, toda vez que saímos os 4 (eu, minha esposa e filhas adolescentes) combinando os passes de ônibus + metrô para Montreal, gastávamos mais do que o custo de fazer o mesmo trecho de carro.

Sem contar no fato de que fazer mercado e outras atividades em cidade mais afastadas (sem uma grande malha de ônibus) durante o inverno não é nada fácil.

Ainda sim, eu deixava o carro em casa durante a semana e enfrentava minhas 2 horas e 30 minutos diárias de deslocamento somente para ir e vir do College. Se usasse o carro para isso o custo ficaria inviável.

Dica importante! Um das formas clássicas para evitar custos nesse sentido (ficando sem a despesa do carro) é morar próximo a estações de metrô, infelizmente essa não é uma equação fácil de resolver, uma vez que os imóveis nessas localidades tem sempre um custo de aluguel maior, ainda mais num momento em que Canadá atravessa uma crise imobiliária.

Maneiras de andar: Que tipos de transporte público existem em Montreal?

O sistema de transporte público integrado de Montreal inclui uma rede de trens de alta velocidade de metrô, uma extensa rede de ônibus, bem como um serviço de ônibus compartilhado para áreas mais remotas. Cada serviço tem seus benefícios, dependendo das suas necessidades de viagem:

1. Metrô em Montreal 

O sistema de metrô é rápido, limpo e confiável em Montreal, e cobre a maior parte da área da cidade. Há quatro linhas de metrô em Montreal, nomeadas por cor:

• A Linha Laranja: Esta linha corre de leste a norte entre Ville St-Laurent e Laval em forma de L.
• A Linha Verde: Esta linha se estende do metrô Angrignon, no Sud-Ouest, até o metrô Honoré-Beaugrand.
• A Linha Azul: A Linha Azul, que corre ao norte do centro de Montreal do metrô Snowdon em Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce até Saint Michel, conectando-se à linha Laranja no metrô Snowdon.
• A Linha Amarela: Esta linha atravessa a água do metrô Berri-UQAM no Quartier Latin até Longueuil, conectando as linhas Laranja e Verde.

Dica importante! Se você é ciclista como eu quiser otimizar seus trajetos pela cidade fazendo a comutação metrô + bike, informo que a STM permite que você embarque sua bicicleta em seus trens em horários especiais durante os dias úteis e durante todo os finais de semana. Essa é uma ótima forma forma de deslocar rapidamente pela cidade evitando os trechos de aclive. Fique atento apenas às estações que são muito profundas e não possuem elevador, pois será necessário subir com a sua magrela nos braços por algumas dezenas de degraus. Consulte o regulamento aqui.

2. Réseau express métropolitain (REM)

Combater as mudanças climáticas não é fácil, mas usar o transporte público em vez de dirigir um veículo pessoal é uma das escolhas mais eficazes que um indivíduo pode fazer para criar um estilo de vida mais verde. Montreal tem feito grandes investimentos no transporte público como parte da solução de transporte limpo para as mudanças climáticas pelos governos federal.

Entre estas mudanças estão a troca da sua frota por veículos híbridos ou totalmente elétricos, assim como a expansão da malha de metrô e adoção do novo metrô de superfície chamada de Réseau express métropolitain (REM), que entrou em operação em julho de 2023 em sua primeira fase. O projeto completo estima que até 2027 todas as linhas estejam em operação.

3. Ônibus em Montreal

O ônibus STM o levará além do centro da cidade para vários subúrbios e o aeroporto. Os ônibus funcionam 24 horas por dia, então eles são uma ótima opção quando o metrô fecha à meia-noite. Os ônibus expressos estão claramente marcados para transporte rápido. Você pode usar um cartão OPUS ou troco exato no ônibus.

Um dos inconvenientes que acho dos ônibus em Montreal é o pagamento das viagens, pois sem o cartão OPUS, a única forma de pagar é tenho o valor exato em moedas para comprar o passe assim que entrar no ônibus. A STM vem prometendo implantar a possibilidade pagamento diretamente através do seu cartão de crédito ou débito, mas o projeto ainda não foi para frente.

4. Trem Exo em Montreal

A rede de trânsito Exo consiste em seis linhas de trem suburbano em toda a Grande Montreal, indo para Vaudreuil-Hudson, Deux-Montagnes, Saint-Jerome, Mascouche, Mont-Saint-Hilaire e Candiac. Você pode comprar tarifas TRAIN se usar apenas o trem Exo, ou uma tarifa TRAM se usar várias formas de transporte. Pode ser carregado no seu cartão OPUS ou em um cartão Solo com um a seis usos.

5. Taxibus:

 O Taxibus é um serviço especial de ônibus para rotas não atendidas regularmente pelo transporte público. Você deve reservar seu Taxibus com 40-60 minutos de antecedência e, normalmente, você pode compartilhar essa viagem com outras pessoas. Você pode carregar seu cartão OPUS com as tarifas adequadas do Taxibus, pois o Taxibus não aceita pagamento em dinheiro.

6. Navettes Fluviales

Se você precisa chegar rapidamente ao Parc Jean-Drapeau, Longueuil, ilhas de Boucherville ou Pointe-aux-Trembles partindo do Vieux-Port de Montréal (Velho Porto de Montreal) é possível cruzar o belo rio Saint-Laurent usando serviços de transporte fluvial. O trajeto leva em média 30 minutos com direito a uma bela vista de cidade.

Infelizmente o serviço não está disponível durante todo o ano (de 4 de junho a 18 de setembro) por razões óbvias, não dá para navegar em um rio congelado ou com baixas temperaturas. Ainda sim, recomendo fortemente como um programa imperdível em Montreal nas dats que mencionei pelo pelo custo beneficio . se puder fazer durante o periodo mencionado, nem seja apenas para dar um passeio.

O custo do passe para uma travessia é de $ 5,50 CAD podendo ser comprado online ou direto nos guichês dos portos de acesso, más recomendo comprar online para evitar filas. Uma das vantagens para quem possui o passe mensal com todas as zonas (All Modes ABCD) é que a Navettes já está inclusa.

Assim como o metrô de Montreal, também é possível embarcar com sua bike e aproveitar para continuar seu trajeto de um jeito mais divertido. Eu geralmente faço esse programo com os amigos e família no verão e é show de bola.

Planejando sua rota: Mapas e ferramentas para transporte público em Montreal

Oriente-se sobre como funciona o trânsito de Montreal usando mapas

Você pode visualizar mapas de vários sistemas de trânsito em Montreal para se familiarizar com as rotas mais rápidas:

• Mapa completo da STM
• Mapa do metrô
• Mapa do centro
• Rede de ônibus noturno
• Rede de ônibus noturnos do centro da cidade
• Rede “10 Minutos no Máximo”
• Rede de trens EXO
• Mapa do REM

Calcule sua rota com ferramentas de planejamento de viagem

A ferramenta de planejamento de viagens STM e a ferramenta de planejamento de viagens Exo são recursos on-line que podem calcular suas rotas de trânsito ideais.

Além dessas, o bom e velho Google Maps quebra um galho enorme, mesmo dando alguns furos com relação ao horário exato dos ônibus. Para compensar essa falta de precisão eu recomendo o uso do App Transit, com ele você consegue saber quais linhas estão passando em tempo real com base em sua localização atual, assim como o tempo de espera.

O App é free e vale muito a pena, principalmente naqueles dias congelantes em que você só quer ir para a parada do ônibus perto dele chegar.

Tarifas de transporte público em Montreal: Melhores maneiras de pagar

Quanto custa o transporte público em Montreal?

Uma tarifa de viagem única custa $ 3,50 CAD se você estiver comprando seu passe na ilha de Montreal. Você pode comprar passes para durações mais curtas, como uma única viagem ou uma viagem de três dias, ou economizar dinheiro comprando durações mais longas.

Os passes mensais atualmente custam cerca de $ 94 CAD por mês. Veja as informações completas e atuais sobre tarifas no site da STM.

Se você for estudante, vai notar que o valor tarifa cai bastante. Para poder usufruir desse benefício você tem de passar por algumas etapas que explicarei nos próximos tópicos.

Atenção! Tarifas listadas neste artigo podem ter sofrido atualização, assim, é sempre bom consultar diretamente no site da STM.

Onde posso comprar um passe de trânsito de Montreal?

Os passes podem ser comprados em quiosques em estações de metrô (funcionários da STM) com pagamento apenas através de cartão de crédito ou débito ou nos guichês de auto serviço. Depois da pandemia de COVID-19, a STM passou a não mais aceitar pagamentos em espécie.

Como eu disse a pouco, a tarifa de ônibus também pode ser paga em dinheiro ao entrar no ônibus, mas tem de ser o valor exato em moedas colocadas numa maquininha que conta e imprimir seu cartão. Algo um pouco complicado em tempos pós-pandemia, onde ninguém mais quer ficar pegando em dinheiro.

Dica importante! Se você comprar seu passe com moedas dentro do ônibus e está transitando dentro da mesma zona (dentro da ilha de Montreal ou Laval por exemplo), você pode usar este ticket por até 120 minutos, incluindo outros ônibus e o metro. Acredite, muito gente não atém a esse detalhe logo chega e acaba comprar outro ticket para usar o metrô ou linhas combinadas.

As tarifas TRAM podem ser compradas para cobrir viagens de trem, metrô e ônibus Exo em um passe combinado, que pode ser carregado em um cartão OPUS. As tarifas do TRAIN cobrem apenas viagens na rede de trens suburbanos Exo.

Como usar um cartão OPUS

A maneira mais comum de pagar por sua mobilidade em Montreal é com um cartão OPUS, que pode ser comprado nos guichês do metrô ou em máquinas de venda automática em qualquer estação. Você pode carregar seu cartão OPUS com qualquer uma das opções de tarifa disponíveis.

Há dois tipos de cartões, os temporários impressos em um papel plastificado mais fino e flexível, esses não descartáveis e nem pode ser recarregados. O segundo tipo mais usual sãos cartões rígidos e recarregáveis de cor azul, que podem ser comprados por $ 6,00 CAD e são válidos para um passageiro cada.

Os cartões OPUS podem ser recarregados on-line (desde que você possua o gravador e leitor de cartões da STM) ou em quiosques em todas as estações de metrô. É aconselhável registrar seu cartão OPUS para proteger o saldo contra roubo ou perda.

Você pode consultar o saldo de créditos em seu cartão de um jeito bem fácil em seu smartphone usando um App da STM chamado OPUS Card Reader. Basta aproximar o cartão e ele vai dizer quanto tem de saldo. Muito útil para quem não usa o passe mensal e não quer passar aperto na catraca.

Dica importante! Pouca gente sabe, mas também é possível recarregar o cartão OPUS na rede de farmácias Jean Coutu. Como essa rede é bem grande em Montreal isso pode facilitar muito a sua vida nos dias em que você precisa pegar um ônibus, mas está longe do metrô e não tem moedas.

Os cartões OPUS são usados tocando no cartão em máquinas leitoras de cartões ao entrar e sair das estações de metrô, o que mostrará validação com uma luz verde ou amarela e um bipe audível.

Tarifas de transporte com preços especiais para estudantes em Montreal

Alunos de todas as idades do ensino fundamental a pós-secundário (Colleges e Universidades) que estudam em uma escola registrada podem receber tarifas reduzidas em trânsito com um cartão OPUS com foto.

Para obter seu cartão OPUS com foto é necessário fazer a solicitação em um centro de atendimento ao cliente da STM ou no estúdio de fotos da STM. Você de levar seu formulário de inscrição de cartão Photo OPUS preenchido e pagar uma taxa de $ 15 CAD (em dinheiro) além de um documento de identificação com foto como passaporte ou carteira de motorista.

Estudantes geralmente recebem este formulário na própria escola no começo das aulas. A STM pede que o mesmo seja assinado e carimbado pela instituição provando o vinculo do aluno.

Idosos com mais de 65 anos também são elegíveis para uma tarifa reduzida com um cartão OPUS identificado com foto para tarifas reduzidas.

Compartilhamento de carros em Montreal com seu cartão OPUS

A província de Quebec é um dos mais antigos usuários de serviços de compartilhamento de carros. Os pacotes de cartão OPUS podem ser comprados na Communauto, a empresa de compartilhamento de carros em Montreal, para integrar seu uso de metrô, ônibus e compartilhamento de carros em um único cartão.

Seu cartão OPUS pode ser usado para desbloquear um veículo Communauto, sempre que você precisar. Você pode usar o aplicativo Communauto para encontrar veículos próximos e vagas de estacionamento Communauto.

Dica: Os carros Communauto podem ser reservados para a hora e a data em que você precisa deles e retirados na sua estação Communauto local. Montreal também tem uma opção FLEX unidirecional, onde você reserva seu carro no aplicativo Communauto com até 30 minutos de antecedência para garantir que tenha tempo para chegar lá.

Compartilhamento de bicicleta (BIXI BIKE)

Montreal é uma cidade conhecida pela ampla mobilidade via bike, são mais de 500 km de ciclovias e muitas rotas de comutação. Mesmo durante o inverno e com neve ainda é possível ver gente andando com sua própria bike.

Para estes amantes de duas rodas que não possuem sua própria bicicleta usar o serviço Bixi Bike Share acaba sendo a melhor opção, uma vez que a cidade dispõe de uma centena de estações espalhadas pela grande Montreal. O serviço segue o mesmo padrão das bikes do Itaú no Brasil, então não há nada de novo.

As tarifas variam de $ 2,99 CAD por passeio único, $ 5,25 CAD para um passe de um dia ou um passe de ano inteiro por $ 97,00 CAD. Este valores são relativos a bikes normais sem assistência elétrica, cada vez mais frequentes a cada ano, mas não irei detalhar aqui devido ao preço mais alto e regras adicionais para sua utilização. Assim como as Navettes que mencionei, elas também têm um período de indisponibilidade devido ao inverno.

Bom pessoal, acho que depois desse manual você está preparado para não pagar micos em sua chegada. Acredite, eu mesmo paguei vários. Espero que tenha ajudado com minhas dicas. Se quer mais dicas como essa inscreva-se em nossa newsletter para receber atualizações sobre a vida no Quebec e seus primeiros passos como recém-chegado.

Nos vemos no próximo post! 😉